(ASUZU)

Anadolu Isuzu, 16.9 milyon Euro değerinde midibüsü Tiflis Belediyesi'ne teslim ederek kendi segmentinde en büyük ihracata imza attı. Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, 42 ülkeye ihracat yaptıklarını, geliştirdikleri araçların en az yüzde 60'ının yerli malzemeden oluştuğunu söyledi. Yeni hedef pazarlarını Afrika, Ortadoğu, Orta Asya ve Güney Amerika olarak sıralayan Arıkan, Güney Amerika'da yerel ortaklarla üretim düşünebileceklerini ifade etti

(ASUZU)
Anar Asadov
Anar Asadov
11 Ekim 2019 Cuma 11:58

Anadolu Isuzu kendi segmentinde Türk otomotiv tarihinin en büyük midibüs ihracatına imza attı. 16.9 milyon Euro değerindeki 220 Isuzu Novociti Life adlı midibüsün 60'ı Gürcistan'ın başkenti Tiflis'te belediyeye törenle teslim edildi.

Ağustos ayında başlayan teslimatlar, yıl sonuna kadar Anadolu Isuzu Gürcistan distribütörü GT Group LLC'ye gönderilecek iki yüz adedi aşkın araçla tamamlanmış olacak.

Gürcistan’a teslim edilecek araç sayısı 2019 toplam ihracat adedinin yüzde 15’ini kapsayacak.

Türk mühendisler tarafından geliştirilen Isuzu Novociti Life, Polonya, İtalya, Yunanistan ve Fransa'ya da ihraç edilmişti. 60 kişilik yolcu kapasitesine sahip Novociti Life, küçük boyutlarıyla dar sokakları ve daha az yakıt tüketimini hedefliyor. 

Gürcistan'da enerji ve bira üretiminde de yer aldıklarını kaydeden Özilhan ülkede 400 milyın dolarlık yatırım ile en büyük yabancı yatırımcılardan biri olduklarını söyledi.

Özilhan, Japonların otobüs konusunda tecrübelerinin olmadığını, Novociti Life'in tamamen Anadolu Isuzu'nun geliştirdiği teknoloji ve tecrübe olduğunu söyledi.

Ticari araç pazarının ekonomi ile paralel gittiğini kaydeden Özilhan, Anadolu Isuzu'nun 3-4 senedir ihracata ağırlık verdiğini, ihracattaki hedeflerini katladıklarını aktardı. İngiltere'ye kendi markaları AOS ile üretim yaptıklarını anlatan Özilhan, AOS'un Rusya ve Güney Amerika'ya ihracat hedeflediğini söyledi.

Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan da Novocity Life'ın elektriklisini 2020'nin sonunda piyasaya süreceklerini aktardı.

42 ülkeye ihracat yaptıklarını anlatan Arıkan,"130 mühendisin çalıştığı Ar-Ge merkezimizde geliştirdiğimiz araçların en az yüzde 60'ı yerli malzemeden oluşuyor" dedi.

İç pazarda 2015 yılının ilk 8 ayı ile 2019'un ilk 8 ayı kıyaslandığında ağır ticaride yüzde 79'luk, hafif ticaride yüzde 68'lik gerileme olduğunu kaydeden Arıkan, iç pazar kaybını dengelemek için ihracata ağırlık verdiklerini, ihracatın yüzde 75'inin Avrupa'ya yapıldığını söyledi. Arıkan yeni hedef pazarları Afrika'nın geri kalanı, Ortadoğu, Orta Asya'nın geri kalanı ve Güney Amerika olarak sıraladı, Güney Amerika'da yerel ortaklarla üretim düşünebileceklerini ifade etti.

'BAYİLERİN TELEFONU ÇALMAYA BAŞLADI'

Eylül ayı sonunda kamu bankaları öncülüğünde başlayan otomotiv kredilerindeki faiz indirimini de değerlendiren Arıkan "Bayilerin telefonları çalmaya başladı" dedi. Arıkan'ın önerisi bu kampanya ile birlikte hurda teşvikinin yenilenmesi. Türkiye'de 10 yaşın üzeri 8 milyon ağır ve hafif ticari araç bulunduğuna dikkat çeken Arıkan, pazarın canlanması için yaşlı araç parkının azaltılmasını gerektiğini söyledi.  Mevcut hurda teşvikinin, ÖTV bağlantılı olduğunu ticari araçta ÖTV daha düşük olduğu için bu alanda bekleneni veremediğini aktaran Arıkan, yaşın indirilip, desteğin yükseltilmesini önerdi.


Etiketler; #asuzu
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.